Об этом сообщил министр транспорта РФ Евгений Дитрих, пишет РИА Новости.
— Что касается высокоскоростных магистралей, было поручение президента, по которому мы должны дополнительно рассмотреть эффективность дороги Москва-Казань, Москва-Нижний и доложить об этом, и мы это сделаем. Он попросил, чтобы мы с Китайской Народной Республикой, у которой сегодня высокоскоростных магистралей половина всех существующих в мире, поработали и уточнили у них экономическую эффективность, — сообщил Дитрих, выступая в Совете Федерации.
По его словам, высокоскоростная магистраль не конкурирует с дорогами, поездами и электричками, а конкурирует с авиацией.
— Здесь обстоятельство в следующем: если мы идём по этому пути, надо понимать, что наши планы по развитию авиации будут, соответственно, каким-то образом скомпенсированы, — добавил он.
Он отметил, что для высокоскоростных магистралей нужно строить поезда на своей территории, которых необходимо по меньшей мере 50-100 таких поездов. Это большие вложения денег, заявил Дитрих.
Напомним, ранее Путин выразил сомнения в необходимости строить первую в России высокоскоростную магистраль (ВСМ)
На строительство участка Москва-Казань необходимо около 1,7 триллиона рублей. Ранее в 2013 году сумма капитального гранта оценивалась в 634 млрд рублей гранта при цене проекта в 921 млрд рублей (70%), однако сейчас он не покрывает и половины стоимости в 1,69 трлн рублей.
В настоящее время в инвестпрограмме ОАО РЖД до 2025 года указан лишь участок Москва — Владимир, на который планируют выделить 201,3 млрд рублей, не считая закупки 15 пар высокоскоростных поездов на 38,8 млрд рублей. Общая стоимость строительства — 419,1 млрд рублей, потребность в финансировании — 486,7 млрд рублей.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Говорим о том, о чем другие вынуждены молчать.
