Она будет состоять из пяти подземных станций и одной наземной, пишет "Самарская газета".
Вторая ветка протянется от Хлебной площади до Центрального автовокзала, ее длина составит 9,06 километра.
Станция "Хлебная площадь" будет располагаться под Фрунзенским мостом.
"Вокзальную" построят на эстакаде над старым зданием пригородных касс — в створе с вокзальным комплексом.
Станцию "Клиническую" построят на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Владимирской.
"Карла Маркса" появится на пересечении с улицей Гагарина. Здесь будет переход на первую ветку — на станцию "Московская".
"Революционная" будет находиться на пересечении улиц Ново — Московской и Революционной.
Станция "Орловская" будет располагаться у Центрального автовокзала — на Московском шоссе между улицами Авроры и Энтузиастов.
Пять станций назвали по находящимся вблизи улицам и объектам, а "Орловскую" назвали в честь Валентина Орлова — первого секретаря Куйбышевского обкома КПСС, председателя Президиума Верховного Совета СССР. Именно он добился начала строительства метрополитена в Самаре.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Говорим о том, о чем другие вынуждены молчать.
