Об этом заявил глава Удмуртии Александр Бречалов радио
"Комсомольская правда-Ижевск", пишет "Удм. Инфо".

По словам главы региона, рассматривается вариант смены концессионера — "Региональной инвестиционной компании", собственником которой является ВТБ.

— Я вообще недоволен этой концессией, этими двумя мостами. Безумная плата за проезд. Потому что финансовая модель не получается. Я считаю, что проект не реализован в должной мере. Мы планируем поменять концессионера, сделать длиннее концессию и включить дополнительные средства, чтобы сделать дорогу до Башкортостана, в этом случае появится поток, ради которого и строились мосты, — подчеркнул он.

Напомним, соглашение о строительстве моста через Каму на условиях государственно-частного партнерства был подписан 1 октября 2013 года. Мост существенно укорачивает дорогу из Москвы до Уфы и Екатеринбурга. Разделение затрат на строительство объекта было распределено следующим образом: бюджет Удмуртии вложил 1,343 млрд руб., бюджет России – 2,516 млрд руб., средства инвестора – 10,083 млрд руб., из которых половину должен был выделить банк-партнер. Длина моста составляет около 1 км.

Правительство республики несет убытки, связанные с мостом через Каму и Буй. Удмуртия выплачивает субсидию концессионеру из-за низкого трафика по мостам. В 2018 году эта сумма составила 450 млн рублей. Одна из причин — проблемы с дорогой в Башкортостане. Трафик в прошлом году составил почти наполовину меньше запланированного — вместо 3 тысяч машин здесь проезжает всего 1800.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и первыми узнавайте главные новости.​