В 2021 году в России было реализовано 100 196 грузовиков всех видов, что на 38% больше, чем продажи в 2020 году и на 21% — чем в доковидном 2019 году,пишут "Ведомости" со ссылкой на подсчеты "Автостат инфо" на основе данных о регистрациях транспортных средств (ТС).
Из автоконцернов абсолютным лидером по всем типам грузовиков стал КАМАЗ, который продал в 2021 г. 36 394 шт (рост на 29%). Однако, по словам представителя КАМАЗа, это число примерно на пару тысяч машин меньше, чем было отгружено клиентам, так как, поясняет он, между отгрузкой и регистрацией ТС может пройти до месяца, а в новогодние праздники и того больше. Окончательных итогов года концерн еще не подвел.
На 2-м месте среди автоконцернов по продажам грузовиков всех видов — группа ГАЗ, ее продажи по регистрациям составили 10 230 штук, что на 28% больше, чем в 2020 г. По подсчетам самой компании, в 2021 г. было продано около 9600 среднетоннажных грузовиков ГАЗ.
Далее следуют Scania — 7341 машина (+52%), Volvo — 5991 шт. (+61%) и MAN — 4849 шт. (+35%). В десятку также вошли "Урал", Mercedes, МАЗ, Isuzu и китайская Shaanxi.
Из общего числа продаж всех грузовиков большая часть рынка приходится на тяжелые грузовики (более 16 т). Лидером в этом сегменте является среднетоннажная модель группы ГАЗ "Газон Next", следует из данных статистики. Их было продано 8 159 штук, что на 28% больше, чем в 2020 г. На втором месте с минимальным отрывом следуют продажи тяжелого грузовика "Камаз 43118" –—8115 единиц (+25% к 2020 г.). На третьем, четвертом и пятом местах также продукция КАМАЗа — тягач 5490 (8020 шт. +45%), самосвал 65115 (7274 шт., +33%), и самосвал 6520 (4299 шт., +21%) соответственно.
На 6-м месте тягач Mercedes Actros (3955, +31%). Также в десятку лидеров продаж 2021 г. попали Volvo FH, "Урал 4320", DAF XF и MAN TGX.
Рост рынка тяжелых грузовиков в 2021 году, как объясняет представитель КАМАЗа, обусловлен отложенным спросом, запуском инфраструктурных проектов и ростом жилищного строительства. Так, в конце 2021 года госкомпания "Автодор" начала ощущать напряженность на стройке автотрассы М12 Москва – Казань из-за нехватки спецтехники "Камаза". Как заявлял гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин, склады пустые, сметают все, что успевают произвести. А также по словам вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, по итогам 2021 года в России ожидался рекорд по вводу жилья со времен Советского Союза — планировалось ввести 86 млн кв. м.
— В 2022 г. мы рассчитываем, что рынок останется прежним. А если и вырастет, то ненамного. Спрос по большей части удовлетворен, новых инфраструктурных проектов пока не планируется. Рынок более-менее насыщен, – говорит представитель "КАМАЗа".
Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
