Согласно материалам к выступлению министра, с учетом поручения президента Татарстана Рустама Минниханова, казанский авиазавод должен изготовить в 2023–2030 годах 115 Ту-214. Из них в 2023 году — 3, в 2024-м — 7, в 2025-м — 10, в 2026-м — 15, в 2027–2030 годах — по 20.
Пассажирский самолет Ту-214 представляет собой усовершенствованную версию самолета Ту-204-100 с увеличенной взлетной массой и повышенной дальностью полета. Самолеты Ту-214 эксплуатируются в нескольких российских авиакомпаниях с начала 2000-х годов. Кроме того, Ту-214 эксплуатирует "Специальный летный отряд "Россия" для перевозок первых лиц страны.
Авиаэксперт, редактор портала Avia. ru Роман Гусаров, говоря о 214-м, заявлял, что "вкладывать деньги и развертывать производство старья абсолютно бессмысленно". Другой авиаэксперт, директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев считает, что "у Ту-214 — "очень большой потенциал при немногих доработках".
Санкции, введенные западными странами после нападения России на Украину, запрещают продажу самолетов, запчастей и оборудования российским авиакомпаниям. Кроме того, компании-владельцы самолётов, находящихся у российских авиакомпаний в лизинге, требуют вернуть эти самолёты, аннулировав лицензии на их эксплуатацию.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
