Об этом пишут несколько СМИ республики со ссылкой на на Комитет по транспорту.
— Цены на электробусы в разы выше, чем на троллейбусы, а также для них нужно создать инфраструктуру, чтобы обслуживать электробусы. В Казани такой инфраструктуры нет, — цитирует "Реальное время" ответ комитета по транспорту на вопрос казанцев, поинтересовавшихся, почему город продолжает закупать троллейбусы, а не электробусы.
Электробус в Казани пробовали запустить в 2021 году — тогда в тестовом режиме он курсировал по маршруту №3. Эксперимент продлился до середины октября и был признан неудавшимся. За три месяца работы общественный транспорт перевез 38 000 пассажиров.
В прошлом году сообщалось, что в Казани 100 водителей пройдут переобучение, чтобы научиться управлять электробусами.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
