Ссылки для упрощенного доступа

Деньги на ВСМ Москва-Казань могут отдать на проект НОВАТЭКа на Ямале


Cтроящиеся резервуары природного газа в порту Сабетта на береговой линии Карского моря на полуострове Ямал

Минфин предлагает лишить проект ВСМ "Москва-Казань" 112 млрд рублей бюджетных денег и передать деньги на строительство отгрузочного терминала "Утренний" ямальского завода газовой компании НОВАТЭК.

Об этом пишет РБК со ссылкой на источник в аппарате правительства и представителя Минфина.

Эти предложения Минфин направил в правительство еще в начале марта. Средства нужны на покрытие дефицита финансирования строительства терминала, объясняет представитель министерства. "Утренний" входит в федеральные программы "Северный морской путь" и "Морские порты России", которые позволят увеличить грузопоток по Северному морскому пути до 80 млн т и мощность морских портов России до 1,3 млрд т к 2024 году, заявляют в министерстве.

— Президентом и правительством даны все необходимые поручения с целью своевременного решения вопросов финансирования строительства объектов инфраструктуры терминала "Утренний", в том числе связанных с финансированием работ в 2019 году, — заявил представитель НОВАТЭК.

НОВАТЭК уже запустил и сейчас достраивает первый частный СПГ-завод на Ямале мощностью 17,4 млн т — "Ямал СПГ". Планируется строительство второго завода — "Арктик СПГ-2" мощностью 19,8 млн т.

НОВАТЭК планирует запустить "Арктик СПГ-2" в конце 2022 года. На строительство терминала "Утренний" необходимо 103,8 млрд рублей, на реконструкцию судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря — 8,3 млрд руб.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев согласовал доклад курирующего транспорт вице-премьера Максима Акимова, одобрившего строительство первого этапа высокоскоростной магистрали ВСМ Москва—Казань, пишут"Ведомости".

Пресс-секретаря президента России Дмитрий Песков сообщил, что Владимир Путин пока не принял решение о строительстве ВСМ. Совещание у президента запланировано на конец марта. О том, что решение может быть принято в течение месяца также заявлял глава РЖД Олег Белозеров.

Экономическая целесообразность строительства магистрали несколько раз ставилась под сомнение в правительстве России. В конце 2018 года министр финансов Антон Силуанов раскритиковал проект ВСМ. По его словам, "экономический смысл проекта фактически отсутствует". Путин также выражал сомнение в необходимости строить магистраль.

На строительство участка Москва — Казань необходимо около 1,7 триллиона рублей.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Мы говорим о том, о чем другие вынуждены молчать.

Комментарии (4)

Комментирование закрыто. Если вы хотите оставить комментарий к этой статье, напишите нам на idelreal@rferl.org

XS
SM
MD
LG