Об этом RTVI рассказал глава российского центра "Иранцы за рубежом" Мирзаи Гази Аббас Мослем.
На заводе "Москвич", однако, информацию о договоренностях с иранскими производителями автомобилей не подтвердили. Представители завода сообщили, что техническим партнером "Москвича" на прошлой неделе стал ПАО "КАМАЗ".
— У нас есть серьезный диалог с "Москвичом", есть предварительное соглашение, чтобы иранские автомобили производились в России под брендом "Москвич", — рассказал Мослем на полях саммита "Сильная Россия".
Он уточнил, что иранские производители также обсуждают использование автомобильных заводов в Татарстане — в Набережных Челнах и Елабуге — для производства автомобилей под брендами "Волга" и "Победа".
По словам Мослема, у иранских компаний остались лицензии крупных международных автоконцернов, включая ушедший из России Renault, а также Peugeot и Mercedes. Он полагает, что страны могли бы помочь друг другу: у России остались незадействованные производственные мощности, а у Ирана — необходимые технологии.
По словам первого зампреда комитета Госдумы по экономической политике Дениса Кравченко, технологическое сотрудничество России и Ирана является одним из приоритетных направлений.
После начала боевых действий в Украине и последующих за этим санкций с российского рынка ушли многие иностранные компании. При этом власти страны обещают заменить импортные товары отечественными. Например, на заводе Renault они планируют собирать "Москвичи", а "Кока-Колу" заменить "Коми Колой".
По итогам 1 полугодия 2022 года авторынок снизился на 55,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
