Об этом пишет "БИЗНЕС Online".
Согласно схеме, опубликованной изданием, первая ветка метро от станции "Дубравная" увеличат на четыре станции: три из них появятся на окраинах казанских поселков Плодопитомник и Салмачи. Незастроенные там участки площадью 357 га принадлежат группе компаний ASG миллиардера Алексея Семина. Потенциально это 2,6 млн кв. м нового жилья. Четвертая планируется в Куюках Пестречинского района.
Принято решение о продлении второй ветки метрополитена от станции "Дубравная" в сторону Республиканской клинической больницы с двумя станциями: у Деревни Универсиады и рядом с РКБ, "Солнечным городом" и бывшими землями учебного хозяйства аграрного университета.
Завершит вторую ветку метро электродепо неподалеку от ЖК "Лесной городок".
Кроме того, внесены правки в трассировку линии метро от Квартала — теперь она заканчивается на берегу Волги. Разработчики генплана предлагают продлить ветку и сделать станцию на территории "Новой Портовой", а также сдвинуть линию левее на Квартале.
— Проектов планировок территорий для метро нет, поэтому нельзя сказать, что станции появятся в этом месте. Пока это направления, — подчеркнули в исполкоме Казани.
Ранее на строительство второй ветки выделяли 943 млн рублей.
Общая протяженность первого участка, который состоит из четырех станций — "Зилант", "Тулпар", "100-летие ТАССР" и "Академическая" — составляет 5 км 750 метров. Всего ветка будет состоять из трех блоков по четыре станции каждый. Ее начали строить в июле 2019 года и планируют завершить в 2027-м при устойчивом финансировании.
Согласно Генплану-2040, первая и вторая линия метро должны были встретиться на пересадочной станции "Дубравная" и завершиться в том районе. Она должна была состоять из 12 станций (по маршруту Фучика – Сахарова – Космонавтов (Советская площадь) – Компрессорный – "Ак Барс Арена" – Чуйкова – Волгоградская – Восстания), однако остановок у Деревни Универсиады и РКБ там не было.
На строительство метро в Казани деньги выделяют из бюджета Татарстана. Федеральный бюджет в этом не участвует. По словам гендиректора "Казметростроя" Марата Рахимова, цена первого отрезка второй ветки метро в 2020-м составляла 40 млрд рублей, за два года оценочная стоимость увеличилась на 50% до 60 млрд рублей.
На 2023 год запланированы работы на 11 млрд рублей.
Метрополитен Казани открылся в 2005 году и стал первым в России, построенным после распада СССР. Он состоит из одной ветки, на которой расположены 11 станций. В конце августа 2018 года в Казани открылась последняя станция первой ветки метро, получившая название "Дубравная". Эта станция завершила строительство Центральной линии. Всего планируется построить четыре ветки подземки.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
